Die Wiederaufnahme des Krieges im Jemen hat chronisch kranke Menschen im Land festgesetzt, die dringend eine Behandlung benötigen. Darüber berichtete Al Jazeera English. Rajaa G., eine 50 Jahre alte Schneiderin aus Sanaa, der von den Huthi kontrollierten Hauptstadt, kann wegen Verengungen in den Atemwegen kaum noch sprechen und atmen.
Bei ihr liegt eine Stimmbandlähmung mit schweren Komplikationen im Kehlkopf vor. Sie ist deshalb auf ein Gerät angewiesen, das am Hals angebracht wird und den Luftstrom aufrechterhält. Das Gerät muss alle zwei Monate ersetzt werden und kostet jedes Mal 100 US-Dollar. Seit 2006 hat sie sechs Operationen in Ägypten und Indien hinter sich, um wieder normal atmen zu können. Nun benötigt sie einen weiteren komplexen Eingriff im Ausland, um ihre Atemwege zu öffnen. Das geschwächte Gesundheitssystem des Jemen verfügt nicht über die nötige Infrastruktur und Fachversorgung.
Rajaa G. ist beim Higher Medical Committee in Sanaa registriert, dem Gremium, das Behandlungen im Ausland organisiert. Sieben Jahre lang bemühte sie sich um einen Platz auf dem Flug nach Amman, der nur einmal pro Woche geht und auf dem jemenitische Patienten behandelt werden. Wiederholte Schließungen und Luftangriffe haben diesen Flug jedoch unerreichbar gemacht. Den langen Landweg zum Flughafen Aden kann sie sich nicht leisten, obwohl Aden die einzige Alternative zum Verlassen des Landes wäre.
Ihre Tochter Nouran al-S., 28 Jahre alt, sagte, das Gerät helfe der Mutter ein wenig beim Atmen, habe sie aber jahrelang erschöpft und ihr keine Ruhe gelassen. Nouran al-S. pflegt ihre Mutter seit zehn Jahren und zieht zugleich zwei eigene Kinder groß. Die Mutter warte auf den Moment, in dem sie die letzte Operation bekommen und davon befreit sein könne. Andernfalls warte sie auf den Tod.
Der Flughafen Sanaa ist die wichtigste Luftverbindung für Millionen Menschen im Norden des Landes, die unter Kontrolle der Huthi leben. Die von Saudi-Arabien angeführte Koalition, die gegen die Huthi kämpft, hatte ihn im August 2016 für den zivilen Verkehr geschlossen. Eine von den Vereinten Nationen vermittelte Waffenruhe ermöglichte im Mai 2022 die Wiederaufnahme einer begrenzten Zahl von Flügen. Israelische Luftangriffe beschädigten den Flughafen 2025 und zerstörten Flugzeuge. Im Juli traf eine Einheit der jemenitischen Regierungstruppen, unterstützt von Saudi-Arabien, die einzige funktionsfähige Landebahn. Damit sollte die Landung eines iranischen Flugzeugs mit einer Delegation der Huthi verhindert werden.
Derzeit starten vom Flughafen der Hauptstadt keine regulären Flüge mehr. Aden, der Sitz der international anerkannten Regierung und die wichtigste Alternative für Patienten aus dem Norden, wird ebenfalls angegriffen. Anis al-Asbahi, Sprecher des von den Huthi geführten Gesundheitsministeriums in Sanaa, sagte gegenüber Al Jazeera, die wiederholten Schließungen des Flughafens Sanaa hätten im vergangenen Jahrzehnt rund 400.000 Patienten betroffen, darunter 250.000, die eine Behandlung im Ausland benötigen. Zudem seien mehr als 125.000 Krebspatienten von Engpässen bei Medikamenten betroffen.
Die Einschränkungen führten nach seinen Worten zu Engpässen bei mehr als 1.600 Medikamentenarten. Darunter seien zwölf Krebsmedikamente, die nicht ins Land gelassen würden. Außerdem fehlten Eisenchelatoren und die für ihre Behandlung nötigen Infusionslösungen für mehr als 40.000 Patienten mit Thalassämie und hämolytischer Anämie.
Die Kämpfe zwischen Regierungstruppen und den Huthi sind in den vergangenen Monaten wieder aufgeflammt und haben neue Beschränkungen für die Bewegung von Hilfsgütern und Menschen mit sich gebracht. Der UN-Sondergesandte Hans Grundberg erklärte dem Sicherheitsrat in diesem Monat, das Land sei in einen vollständigen Krieg zurückgefallen. Der Flughafen Aden wurde in diesem Monat zweimal getroffen, zuletzt am 16. Oktober. Dabei schlugen zwei Raketen etwa 500 Meter von einer Maschine der Yemenia entfernt ein, die sich nach Kairo startbereit machte. Auch in Seiyun, einer Stadt in der östlichen Provinz Hadramaut mit einem weiteren Flughafen, kam es in diesem Jahr zu Unruhen.
Mohammed S., 30 Jahre alt, wollte im Juni mit seiner fünfjährigen, gelähmten Tochter nach Teheran reisen, um sie behandeln zu lassen. Als die Regierung im Juli die iranischen Flüge von und nach Sanaa blockierte, saß er in Teheran fest und kehrte ohne Behandlung zurück. Aden war seine nächste Option. Die Fahrt von Sanaa dauert jedoch etwa 14 Stunden und führt über dutzende Kontrollpunkte auf beiden Seiten der Frontlinien. Da der Flughafen immer wieder angegriffen wird, wartet er vorerst ab.
Abdulkarim A., 60 Jahre alt, litt an einem Nierenversagen und war in Sanaa auf eine wöchentliche Dialyse angewiesen. Die regelmäßige Behandlung belastete die Finanzen der Familie stark, weshalb sie nach einer Behandlung suchte, die das Problem dauerhaft lösen könnte. Abdulkarim A. sollte dafür von Sanaa nach Amman fliegen. Nach der Aussetzung der Flüge nach Jordanien hatte er jedoch keine Möglichkeit mehr, die Hauptstadt zu verlassen. Da auch der Flughafen Seiyun außer Betrieb war, wandte sich die Familie nach Aden.
Sein Bruder Mohammed A. musste etwa 2.300 US-Dollar aufbringen, um die Reise und den Flug vorzubereiten. Ein Mietwagen von Sanaa nach Aden kostete 200 Dollar, ein Hotelaufenthalt vor dem Flug 500 Dollar. Sicherheitsfreigaben für die beiden Brüder kosteten 400 Dollar, die Flugtickets 1.200 Dollar. Um das Geld aufzutreiben, verkaufte Mohammed A. das Gold der Ehefrau seines Bruders und danach sein eigenes Auto. Abdulkarim A. erreichte den Flughafen nie. Er starb im Januar auf der Straße nach Aden, wie Mohammed A. berichtete.
Fouad al-H., Direktor des al-Jumhuri-Krankenhauses in der südwestlichen Stadt Taiz, sagte, auch andere Patienten seien gestorben, während sie auf eine Behandlung im Ausland warteten oder wegen der Reisebeschränkungen im Inland. Die Sperrung der Hauptstraßen rund um Taiz zwinge Reisende auf längere Umwege über Bergstrecken und unwegsames Gelände. Diese Fahrten dauerten länger und kosteten mehr Kraft, als viele Patienten aushalten könnten. Hinzu kämen die Sicherheitsrisiken auf Strecken nahe den Kampfgebieten.
Im September wurden nach Regierungsangaben knapp 147.000 Menschen im ganzen Jemen vertrieben, mehr als 80.000 davon nach Taiz. Die Stadt nimmt den Großteil der Jemeniten auf, die zuletzt durch Kämpfe anderswo im Land vertrieben wurden. Nadia al-R., Leiterin der lokalen Nichtregierungsorganisation Hayat Jadida (Neues Leben) in Hadramaut, berichtete, Flüge vom Flughafen al-Rayyan in Mukalla nach Aden und von dort weiter nach Kairo gingen nur noch einmal pro Woche. Der Flughafen al-Ghaydah in der benachbarten Provinz al-Mahra sei geschlossen. Sowohl al-Rayyan als auch Seiyun hätten erst teilweise wieder den Betrieb aufgenommen, seit Kräfte des Südlichen Übergangsrats (STC) im Januar aus dem Süden verdrängt worden seien. Wer nach Ägypten oder Jordanien fliege, brauche zudem Sicherheitsfreigaben. Deren reguläres Verfahren dauere etwa einen halben Monat. Eine Beschleunigung koste 200 Dollar, sagte Nadia al-R.
Aref al-Hawshabi, Generaldirektor des Nationalen Zentrums für Gesundheitserziehung und Medien im Gesundheitsministerium in Aden, erklärte, 1.170 Patienten aus den von der Regierung kontrollierten Gouvernements hätten Krankenakten für eine Behandlung im Ausland eingereicht. Dies geschehe im Rahmen des kostenlosen Zuschussprogramms des Ministeriums. Der tatsächliche Bedarf liege weit höher, weil viele Patienten ihre Unterlagen gar nicht einreichen könnten. Am häufigsten seien Krebs- und Blutkrankheiten, Knochenmark-, Leber- und Nierentransplantationen, Cochlea-Implantate, Hornhautverpflanzungen, Herzerkrankungen, Skoliose und angeborene Fehlbildungen der Fortpflanzungsorgane Anlass für Behandlungen im Ausland. Flugausfälle und Flughafenschließungen verzögerten diese Behandlungen und brächten die Patienten in ernste Gefahr, besonders jene mit festen Terminen in Krankenhäusern im Ausland. Manche, die es dennoch hinausschafften, hätten Mühe, zurückzukehren, und blieben länger als geplant im Ausland, ohne das Geld dafür zu haben. Andere hätten Probleme bei der Einreise nach Indien und Jordanien, selbst nachdem sie die Hürden in der Heimat genommen hätten.
Der Gesundheitsminister der Regierung, Qasim Buhaibeh, warnte im September, dass in einigen Gebieten die Gesundheitsversorgung vollständig wegfallen könnte, wenn die Finanzierung weiter sinke. Nach seinen Angaben benötigen 19,3 Millionen Menschen im Jemen Gesundheitshilfe. Die Hilfe habe jedoch nur 17 Prozent der benötigten Mittel erhalten. Besonders gefährdet seien Dialyse und Krebsbehandlungen. Derzeit gibt es in keinem Teil des Landes ein Programm für medizinische Evakuierungen.
Ärzte in Krankenhäusern im ganzen Jemen spüren die Folgen dieser Reisebeschränkungen. Fouad al-H. vom al-Jumhuri-Krankenhaus sagte, er sehe jeden Tag, welchen Preis die Jemeniten in den Stationen zahlten. Was jetzt vorliege, seien Körper, die von Krankheiten erschöpft seien, und medizinische Bedürfnisse, die nicht aufgeschoben werden könnten.
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