Das berichtete n-tv unter Bezug auf einen Test des ADAC. Reflektierende Kleidung verbessert die Sichtbarkeit von Menschen im Dunkeln, doch ausgerechnet die Systeme, die Unfälle verhindern sollen, kommen in bestimmten Konstellationen damit nicht zurecht.
Vorgeschrieben sind die Systeme für neue Autos. Sie sollen Fußgänger erkennen und bei drohender Kollision das Fahrzeug selbsttätig abbremsen. Nach Darstellung des ADAC versagen sie jedoch in manchen Situationen.
Getestet hat der ADAC sechs aktuelle Modelle: den Mercedes CLA, das Tesla Model Y, den BYD Seal, den Hyundai Tucson, den Dacia Duster und den Opel Astra. Der Test war passend zur Jahreszeit angelegt.
Beim Erwachsenen mit handelsüblicher Warnweste erkannten die Systeme aller sechs Fahrzeuge die Person rechtzeitig und verhinderten so eine Kollision. Anders sah es bei genormter reflektierender Arbeitskleidung aus.
Ähnlich ernüchternd fiel das Ergebnis beim Kinderdummy aus, der reflektierende Kleidung und einen Schulranzen trug.
Nach Einschätzung des Clubs liegt das Problem offenbar weniger bei der Sensorik als bei der softwareseitigen Erkennung und Einordnung von Verkehrsteilnehmern. Demnach könnten Updates in zahlreichen Fällen helfen.
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