US-Präsident Donald Trump hat seine Drohung zurückgenommen, Flugzeuge von Bombardier in den Vereinigten Staaten nicht mehr zu verkaufen. Wie CBC berichtete, kann die Luft- und Raumfahrtbranche damit aufatmen, nachdem im vergangenen Monat die Spannungen im Handelskonflikt zugenommen und die Zölle gestiegen waren.
Bei einer Wahlkampfveranstaltung am Montagabend in einem Vorort von Wichita im Bundesstaat Kansas sagte Trump, er habe seine Sicht auf den in Montreal ansässigen Hersteller von Geschäftsreisejets geändert. Er habe das Unternehmen stets als kanadische Firma betrachtet, nun erfahre er aber, dass es auch in Kansas eine Präsenz habe. Trump kündigte an, einem bestimmten Luftfahrtunternehmen zu helfen, seine Angelegenheiten zu regeln, und sich um die Menschen dort und um die Arbeitsplätze zu kümmern. In Wichita beschäftigt Bombardier 1.500 Mitarbeiter. Die Verteidigungssparte des Konzerns hat dort ihren Hauptsitz.
Insgesamt beschäftigt Bombardier nach Angaben von CBC etwa 3.500 Amerikaner in Werken in Kansas, Texas, Kalifornien und weiteren Bundesstaaten.
Kansas bekommt die Folgen der Politik des Präsidenten bereits direkt zu spüren. Mittelwestliche Landwirte zahlen für den Diesel ihrer Traktoren und Mähdrescher nahezu Rekordpreise, was CBC auf den Iran-Krieg zurückführt. Der traditionell republikanisch geprägte Bundesstaat ist zudem zum politischen Schlachtfeld geworden, weil Republikaner und Demokraten vor den Zwischenwahlen im kommenden Monat um die Kontrolle ringen.
Trump erklärte am Montag, ein Anruf des republikanischen Senators Roger Marshall aus Kansas habe ihn dazu bewegt, die Drohung gegen Bombardier zurückzunehmen. Umfragen zufolge liegt Marshall nahezu gleichauf mit dem Demokraten Adam Hamilton. Kansas hat seit 1932 keinen Demokraten mehr in den Senat gewählt.
Trump hatte am 7. September auf seiner Plattform Truth Social angekündigt, Bombardier-Flugzeuge dürften in den USA nicht mehr verkauft werden, sofern der Konzern seine Produktion nicht dorthin verlagere. Experten hatten gewarnt, ein solcher Schritt würde amerikanischen Beschäftigten erheblich schaden.
Bombardier entgegnete, das Unternehmen zahle jährlich mehr als 2,5 Milliarden US-Dollar an rund 2.800 amerikanische Zulieferer in 47 Bundesstaaten und sichere so indirekt Zehntausende Arbeitsplätze. Im September hatte der Konzern erklärt, die amerikanische Luftfahrtindustrie sei im Handel und bei den Exporten eindeutiger Gewinner. Dabei übernahm Bombardier nach Einschätzung von CBC die Sprache des Präsidenten und dessen Fixierung auf Siege und Handelsüberschüsse. Vergangene Woche hatte der Konzern in Wichita ein Ausbildungszentrum für neue Flugzeugtechniker und Mechaniker eröffnet, Teil einer Investition von 50 Millionen US-Dollar an dem Standort. Eine Sprecherin erklärte gegenüber CBC News, die Investitionen würden hochqualifizierte Arbeitsplätze für viele Jahre sichern.
Bombardier fertigt die Endmontage seiner Challenger- und Global-Geschäftsjets in Kanada, mehr als die Hälfte des Umsatzes stammt jedoch von amerikanischen Kunden. Analyst James McGarragle von RBC Dominion Securities sagte, der Wegfall dieser regulatorischen Unsicherheit wirke sich positiv auf die Stimmung der Anleger aus. Trumps Drohung habe in den vergangenen sechs Wochen keine spürbaren Auswirkungen auf die Nachfrage amerikanischer Kunden nach den Luxusjets gehabt. Die Bombardier-Aktie stieg um 13,85 US-Dollar oder etwa 4,5 Prozent und schloss bei 325,32 US-Dollar.
Trotz US-Zöllen auf Stahl, Aluminium und andere Waren ist die Luftfahrtproduktion eng über den gesamten Kontinent verflochten. Laut Analysten enthalten die meisten Bombardier-Flugzeuge mindestens 40 Prozent US-Anteile. Mehr als die Hälfte des Werts des Ultra-Langstrecken-Luxusjets Global 7500 stammt aus amerikanischen Teilen. Der Analyst Cameron Doerksen von der National Bank hatte im September erklärt, ein Verkaufsverbot würde bei amerikanischen Teileherstellern zweifellos zu Umsatz- und Arbeitsplatzverlusten führen. Für die zahlreichen amerikanischen Flugzeugbetreiber, die auf Auslieferungen von Bombardier warten, wäre ein Verbot massiv störend gewesen.
Trumps Drohung kam einen Tag vor dem Inkrafttreten der kanadischen Vergeltungszölle auf US-Waren am 8. September. Ottawa reagierte damit auf die 50-prozentigen Abgaben, die Washington im August auf kanadische Waren verhängt hatte. Danach ließ Trump die meisten kanadischen alkoholischen Getränke, einige Milchprodukte und Motorräder sowie weitere Produkte verbieten und belegte weitere Waren mit einem Aufschlag von 50 Prozent.
Bombardier steht laut CBC zum zweiten Mal in diesem Jahr im Visier des Präsidenten. Im Januar hatte Trump gedroht, alle in Kanada gefertigten Flugzeuge am Boden zu halten und mit 50 Prozent zu belegen, sofern Ottawa nicht die in Savannah im Bundesstaat Georgia montierten Gulfstream-Geschäftsjets zulasse. Auch das war eine Zuspitzung der Handelsspannungen zwischen beiden Ländern.
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