Die Fahrt über gut zehn Kilometer soll innerhalb von 30 Minuten möglich sein. Die aktuelle Reisezeit mit Auto oder öffentlichem Verkehr ließe sich damit um mehrere Stunden verkürzen, wie 20 Minuten unter Berufung auf die Nachrichtenagentur Keystone-SDA berichtet.
Fachleute haben nach dieser Darstellung zweieinhalb Jahre lang mögliche Routen geprüft. Kriterien waren Umweltaspekte, die Erschließungsqualität und die Rechte Dritter. In die engere Auswahl kommen zwei Varianten.
Hinter dem Projekt steht der Trägerverein Cradle. Auch Bergbahnen sind beteiligt. Der Trägerverein erhofft sich ein einzigartiges hochalpines Erlebnis mit Möglichkeiten für Rundreisen. Außerdem könnte die Saison verlängert werden, und in beiden Kantonen könnten Arbeitsplätze entstehen. Dem Verein sei jedoch bewusst, dass das Vorhaben einen Eingriff in Raum und Umwelt bedeute.
Als die Idee 2024 aufkam, äußerte die Stiftung Landschaftsschutz Schweiz Kritik an den Folgen für die Umwelt. Der Geschäftsleiter der Stiftung, Raimund Rodewald, sah damals keinen wirtschaftlichen Bedarf, die beiden Skigebiete miteinander zu verbinden. Mit Nachhaltigkeit habe das nichts zu tun, sagte er.
Als Nächstes sollen Fachleute die alpinen Naturgefahren untersuchen und prüfen, welche Schutzmaßnahmen nötig wären. Auch die Wirtschaftlichkeit des Projekts wird geprüft. Das Ziel ist, die Seilbahn bis 2028 im kantonalen Richtplan festzulegen.
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