Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat den Flugverkehr nach einer landesweiten Störung wieder aufgenommen, wie SBS World berichtete. Zuvor hatte die Behörde einen sogenannten Ground Stop verhängt und dies mit außergewöhnlichen Umständen und Sicherheitsgründen begründet. Flugzeuge, die sich bereits in der Luft befanden, durften landen. Maschinen am Boden durften dagegen nicht starten.
Die FAA stellte klar, dass zwischen der Störung und dem Microsoft-Ausfall, der Millionen Nutzer betroffen hatte, kein Zusammenhang bestehe. Viele Nutzer können inzwischen wieder auf Outlook und Teams zugreifen. Der Fehler werde aber noch behoben.
Verkehrsminister Sean Duffy sagte, die FAA untersuche ein Kommunikationsproblem, das die 22 regionalen Kontrollzentren betrifft. Diese Zentren leiten Flugzeuge auf der Strecke zwischen den Flughäfen im ganzen Land. Es war der erste landesweite Stopp seit Januar 2023, als ein zentrales Computersystem der FAA ausgefallen war. Davor war ein solcher Stopp zuletzt nach den Anschlägen vom 11. September verhängt worden.
Heimatschutzminister Markwayne Mullin sagte, es gebe bislang keine Anzeichen dafür, dass es sich um einen böswilligen Angriff gegen die USA handle. Es handle sich lediglich um einen Ausfall der Telekommunikation. Alle seien in Sicherheit, und es gebe keinen Grund zur Sorge um Angehörige, die gerade fliegen.
Mullin erklärte, Ermittler würden zudem prüfen, ob ein Zusammenhang mit der landesweiten Einführung eines neuen Systems der FAA besteht. Das System mit künstlicher Intelligenz soll Probleme erkennen und Flugzeuge umleiten helfen.
Die Regierung arbeitet seit einiger Zeit daran, die veraltete Technik zu erneuern, mit der Fluglotsen arbeiten. Der Kongress hatte im vergangenen Jahr 12,5 Milliarden US-Dollar (18 Milliarden Dollar) für das Vorhaben bewilligt. Viele Meilen alter Kupferkabel wurden bereits durch Glasfaserleitungen ersetzt, alte Funksysteme werden an Flughäfen im ganzen Land nach und nach ausgetauscht. Duffy sagte jedoch, für die Fertigstellung würden weitere 30 Milliarden US-Dollar (44 Milliarden Dollar) benötigt. Dem muss der Kongress noch zustimmen.
Der Luftfahrtexperte Steve Arroyo, ein früherer Pilot von United Airlines, sagte, das Problem ähnele einer regionalen Störung der Flugsicherungskommunikation im September. Damals seien Hunderte Flüge im Nordosten der USA durcheinandergeraten. Diesmal habe sich der Ausfall auf das ganze Land ausgeweitet. Er hält einen Zusammenhang mit der veralteten Technik der Fluglotsen für möglich. Fehle die Verbindung zu den Piloten, etwa wegen verschlissener alter Kabel oder aus anderen Gründen, müssten Flugzeuge am Boden bleiben. Sie dürften nicht in die Luft geschickt werden, wo die Verbindung abreißen könne.
Auch der Wetterdienst National Weather Service meldete landesweite Probleme mit dem Internet und der Kommunikation. Ein Zusammenhang zwischen beiden Vorfällen war zunächst nicht erkennbar.
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