Russland soll seinen ersten Tanker mit Dieselkraftstoff in die Vereinigten Staaten schicken, wie Al Jazeera English berichtet. Die Lieferung ist Teil einer Vereinbarung mit Washington, die Treibstoffengpässe lindern soll. Diese hatten die Dieselpreise in den USA vor den Zwischenwahlen im nächsten Monat nach oben getrieben.
Moskau hat angekündigt, der Tanker fahre zu einem nicht genannten US-Hafen und solle abfahren. Die Lieferung ist nach Angaben aus Moskau Teil einer breiteren Anstrengung, mehr Treibstoff in die USA zu liefern. Russland selbst hat jedoch mit eigenen Versorgungsengpässen zu kämpfen.
Die Ankündigung fällt in eine Phase, in der das Weiße Haus steigende Energiekosten eindämmen will. Die Lebenshaltungskosten belasten die Amerikaner im Vorfeld der umstrittenen Zwischenwahlen. Laut einer Umfrage der Washington Post, ABC News und Ipsos trauen Wähler den Demokraten in Wirtschaftsfragen eher zu: 37 Prozent sehen die Demokraten dort vorn, 28 Prozent die Republikaner. Mit der Wirtschaftspolitik von Präsident Donald Trump sind nur 28 Prozent einverstanden.
Die erste Lieferung wurde während eines Besuchs des US-Sondergesandten Steve Witkoff in St. Petersburg bekanntgegeben. Witkoff führte dort Gespräche mit russischen Vertretern. Die erste Tankerladung ist laut Al Jazeera Teil einer umfassenderen Zusage, die russischen Treibstofflieferungen in die USA zu erhöhen, und keine einmalige Lieferung.
Trump hatte zuvor erklärt, Russland werde 300.000 Tonnen Dieselkraftstoff exportieren. Darauf sollten im November weitere 500.000 Tonnen folgen, danach unmittelbar eine Million Tonnen. Russische Beamte erklärten am Mittwoch, die erste Lieferung sei die erste von mehreren. Umfang und Zeitpunkt dieser Lieferungen seien jedoch weiterhin ungewiss.
Die Vereinbarung folgt darauf, dass Trump geplante weitere Sanktionen gegen Russland abgesagt hat. Unter den vorgeschlagenen Maßnahmen war ein Zoll von 100 Prozent auf Waren aus großen Abnehmern russischen Rohöls, darunter China und Indien.
Russland hat seit Längerem mit inländischen Treibstoffengpässen zu tun. Deshalb hat Moskau Beschränkungen für Treibstoffexporte eingeführt. Ob Russland die versprochenen Lieferungen erfüllen kann, hängt laut Al Jazeera davon ab, wie schnell es die Produktion wieder hochfährt und zugleich den eigenen Bedarf deckt.
Der US-Dieselpreis lag im September über 6 Dollar pro Gallone (1,59 Dollar pro Liter) und ist seitdem erhöht geblieben. Am Mittwoch betrug der nationale Durchschnitt laut dem Automobilclub AAA 6,31 Dollar pro Gallone (1,67 Dollar pro Liter). Vor einem Monat waren es 6,51 Dollar (1,72 Dollar pro Liter), der Rückgang beträgt damit 3,1 Prozent. Vor einem Jahr lag der Preis bei 3,62 Dollar pro Gallone (0,96 Dollar pro Liter).
Analysten rechnen laut Al Jazeera nicht damit, dass die erste Lieferung die Verbraucher vor den Wahlen spürbar entlastet. Rachel Ziemba, Adjunct Senior Fellow am Center for a New American Security, sagte Al Jazeera, die Mengen seien im Vergleich zur globalen Knappheit und zur eigenen US-Produktion klein. Die Ladung dürfte Angebot und Preis kaum merklich beeinflussen. Aarathi Krishnan, CEO von Raksha Intelligence, sagte Al Jazeera, die gemeldete Lieferung entspreche ungefähr zwei Stunden des US-Verbrauchs an Destillaten. Selbst bei planmäßiger Ankunft werde sie für die nationale Versorgung kaum etwas ausmachen.
Ziemba zufolge erreicht der Tanker die USA womöglich nicht einmal vor dem Wahltermin. Die Abfahrt am Donnerstag markiere lediglich den Beginn der Reise, nicht den Zeitpunkt, ab dem der Treibstoff den Verbrauchern zur Verfügung stehe. Eine anhaltende Preissenkung hänge eher von einer breiteren Verbesserung des globalen Angebots ab als von einer einzelnen Lieferung.
Krishnan sagte, Russlands Fähigkeit, mehr Diesel zu liefern, hänge teilweise vom Zustand seiner Raffinerien ab. Die ukrainischen Angriffe träfen genau diese Anlagen. Zugleich bestehe in Washington ein Interesse an niedrigeren Treibstoffpreisen, was die Störungen verringern wolle. Ein langfristiger Waffenstillstand zwischen Russland und der Ukraine könnte laut Al Jazeera helfen, beschädigte Raffinerien wieder aufzubauen und die Produktion zu steigern.
Ziemba bezeichnete die aktuelle Vereinbarung als eher politisches Taktieren. Ziel sei es, die USA zu einem größeren Druck auf die Ukraine und zu einer stärkeren Abstimmung mit Russland zu bewegen. Eine spürbare Entlastung des globalen Ölmarkts hänge vor allem von Entwicklungen im Nahen Osten ab, insbesondere in der Straße von Hormus. Vor dem US-israelischen Angriff auf Iran sei über diese Route etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgaslieferungen gelaufen.
Der russische Schritt fällt in eine Phase, in der der Konflikt mit Iran und Störungen im Energietransport den Druck auf die globalen Treibstoffmärkte verstärkt haben. Laut dem Datenanalysedienst Kpler gab es in den vergangenen zwei Wochen mindestens 18 Angriffe auf Schiffe. Der iranische Außenminister Abbas Araghchi sagte der Financial Times, Iran sei voll und ganz bereit, sich zu verteidigen.
Krishnan zufolge kann die Vereinbarung einzelnen Käufern helfen und Händlern vorübergehend Sicherheit geben. Eine nachhaltige Preisentlastung hänge jedoch von tatsächlich mehr verfügbarem Diesel ab. Russland habe bislang nicht nachgewiesen, dass es diesen liefern könne.
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